Turo vào ngày Thứ Năm đã rút lui kế hoạch lên sàn chứng khoán công khai, kết thúc ba năm chờ đợi để đưa mạng lưới chia sẻ xe trực tuyến đến thị trường công cộng, theo một tài liệu điều chỉnh.
Turo, được thành lập vào năm 2010, cho phép chủ xe ô tô cá nhân cho thuê xe của họ thông qua trang web hoặc ứng dụng của công ty khởi nghiệp. Công ty - đôi khi được mô tả như Airbnb cho xe hơi - đã công bố công khai vào tháng 1 năm 2022 để có một phiên chào bán cổ phiếu công cộng ban đầu, nhưng điều kiện IPO đã thay đổi sau đó. Tốc độ tăng trưởng của công ty cũng giảm đi.
Quyết định của Turo kết thúc kế hoạch lên sàn chứng khoán công cộng chỉ một ngày sau khi công ty chia sẻ xe dạng ngang hàng Getaround đóng cửa hoạt động tại Hoa Kỳ. Giống như Turo, Getaround bắt đầu với vốn đầu tư. Khác với Turo, Getaround đã quay trở lại thị trường công cộng vào năm 2022 thông qua một cuộc sáp nhập với một công ty mua lại mục đích đặc biệt.
Turo vẫn đang hoạt động tại Hoa Kỳ - và ở nơi khác. Đến tháng 9 năm 2024, công ty báo cáo rằng đã có 150.000 chủ nhà hoạt động trên toàn cầu, với 350.000 danh sách xe hoạt động và 3,5 triệu khách hàng hoạt động. Công ty cũng hoạt động tại Canada, Úc và Pháp.
CEO của Turo Andre Haddad cho biết trong một tuyên bố qua email rằng hội đồng quản trị "quyết định giờ không phải là thời gian phù hợp để Turo tiến hành một cuộc chào bán công cộng."
“Chúng tôi dự định tận dụng kế hoạch của công ty để duy trì tư cách riêng tư để đầu tư quan trọng vào kinh doanh sẽ xây dựng giá trị lâu dài cho tất cả các bên liên quan,” ông nói. “Sự tập trung không ngừng của chúng tôi vào việc tạo ra một trải nghiệm tuyệt vời cho các chủ nhà và khách đã giúp chúng tôi vượt mặt tất cả các đối thủ trong lĩnh vực này và chúng tôi đã trở thành người đứng đầu tại tất cả các thị trường mà chúng tôi hoạt động (Hoa Kỳ, Canada, Pháp, Úc và Vương Quốc Anh).”
Mặc dù doanh thu của công ty đã tăng ổn định, tốc độ tăng trưởng của nó đã chậm lại.
Công ty báo cáo doanh thu 469 triệu USD vào năm 2021, đại diện cho tăng trưởng 213% so với cùng kỳ, nhờ sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19, theo các tài liệu điều chỉnh. Doanh thu tăng mạnh trở lại vào năm 2022 lên 746,6 triệu USD, nhưng với tốc độ tăng trưởng hàng năm 59% thấp hơn so với năm trước. Doanh thu tăng lên 879,7 triệu USD vào năm 2023, đại diện cho tăng trưởng 18% so với cùng kỳ.
Công ty đã có lãi kể từ năm 2022 với lợi nhuận ròng 154,7 triệu USD, mặc dù kết quả này giảm xuống 14,7 triệu USD vào năm 2023. Công ty chưa báo cáo kết quả cả năm cho năm 2024.
Nói cách khác, kinh doanh suy thoái vào năm 2023, sau đó phục hồi vào năm 2024, nhưng không đạt đến mức cần thiết cho giấc mơ lên sàn chứng khoán công cộng.
